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1. Systèmes de microfiltre à moteur :
Allongement considérable de la durée de vie du moteur qui conserve sa puissance tout en consommant moins de carburant (3 %) et d'huile ; changement moins fréquent du catalyseur grâce à l'amélioration de la compression au niveau du cylindre et des pistons.
Filtre l'abrasion métallique jusqu'à 1/1000 mm (performance originale du filtre à passage intégral env. 35/1000 mm) et maintient les réserves alcalines (additifs). Nettoie les moteurs du noir, de la calamine, des oléorésines, des résidus boueux et de l'eau de condensation.
1.1. CT-15M, cylindrée de 6 litres max. : dispositif en état d'exploitation Intervalle de changement du moteur : Pour les moteurs diesel (turbo, rampe d'injection commune, pompe d'injection combinée) tous les 400 000 km ou au bout de 6000 heures de service.
1.2. CT-30M, cylindrée de 6 à 15 litres : dispositif en état d'exploitation Intervalle de changement du moteur : Pour les moteurs diesel (turbo, rampe d'injection commune, pompe d'injection combinée) tous les 400 000 km ou au bout de 6000 heures de service.
1.3. CT-60M, cylindrée de 15 à 40 litres : dispositif en état d'exploitation Intervalle de changement du moteur : Pour les moteurs diesel (turbo, rampe d'injection commune, pompe d'injection combinée) tous les 500 000 km ou au bout de 7500 heures de service.
1.4. Equipement microfiltre pour cylindrée supérieure à 40 litres

2.
Filtres de rechange CT
2.1. CT-15-ME Filtre interchangeable pour cylindrée de 6 litres max.
Intervalle de changement du filtre : Pour les moteurs essence/diesel (turbo, rampe d'injection commune, pompe d'injection combinée) tous les 60 000 km ou au bout de 1000 heures de service.
2.2. CT-30ME Filtre interchangeable pour cylindrée de 6 à 15 litres
Intervalle de changement du filtre : Pour les moteurs diesel (turbo, rampe d'injection commune, pompe d'injection combinée) tous les 100 000 km ou au bout de 1500 heures de service.
2.3. CT-60ME Filtre interchangeable pour cylindrée de 15 à 40 litres
Intervalle de changement du filtre : Pour les moteurs diesel (turbo, rampe d'injection commune, pompe d'injection combinée) tous les 100 000 km ou au bout de 1500 heures de service.

3.
Centrales de chauffage à distance
L'intervalle de changement du filtre à huile est défini en fonction du type de moteur et du type de carburant de l'installation.

4.
Machines spéciales
L'intervalle de changement du filtre à huile est défini en fonction du type de moteur et du type de carburant de l'installation.

5.
CT-60H Mobil; ; station mobile de retraitement des huiles hydrauliques
Puissance max. 7 litres/min. Exécution partiellement en acier spécial, 220 volts, circuit de transfert, sécurité contre les fuites.
5.1. Changement de la cartouche de filtre env. tous les 5000 litres

6.
CT-60G Mobil; station mobile de retraitement des huiles à engrenages
Puissance max. 7 litres/min. Exécution partiellement en acier spécial, 220 volts, circuit de transfert, sécurité contre les fuites.
6.2. Changement de la cartouche de filtre env. tous les 5000 litres

7.
Systèmes stationnaires de microfiltre à huile hydraulique ::
Assurent le fonctionnement pratiquement sans usure des pompes hydrauliques, des cylindres et des pistons. Haute capacité d'absorption de l'abrasion métallique jusqu'à 1/1000 mm et de l'eau de condensation. Nettoyage permanent de l'huile de l'ensemble du système dans les conduites et les cylindres ! Intervalle de vidange : selon les indications du fabricant x facteur 10.
7.1. CT-14H jusqu'à 50 litres d'huile hydraulique
7.2. CT-30H de 50 à 200 litres d'huile hydraulique
7.3. CT-60H de 200 à 1000 litres d'huile hydraulique
8. Limiteur de pression et diviseur de débit pour 6.1, 6.2. et 6.3.
8.1. Jusqu'à 350 bars

9.
Filtres de rechange CT
Tous les intervalles de changement du filtre d'origine et du microfiltre CT selon les indications du fabricant x facteur 2,5
9.1. CT-14HP jusqu'à 50 litres d'huile hydraulique
9.2. CT-30HE de 50 à 200 litres d'huile hydraulique
9.3. CT-60HE de 200 à 1000 litres d'huile hydraulique

Assurance :
Une fois le microfiltre à huile mis en place, tous les véhicules et engins de travail sont assurés pour un montant de 1 453 456,60 EUR par montage, l'assurance portant sur le filtre d'origine, le filtre CT, les pièces d'assemblage, le tuyau métallique flexible ainsi que sur le moteur et le turbomoteur. Tous les intervalles de vidange prescrits se rapportent aux conditions de service moyennes des moteurs et des engins (ces conditions pouvant être déterminées au moyen d'analyses gratuites de l'huile par nos techniciens).

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